Cundinamarca busca ponerle orden a la expansi??n suburbana en suelos rurales

En un esfuerzo por contener el crecimiento urbano descontrolado en los bordes rurales de Cundinamarca, la Corporaci??n Aut??noma Regional (CAR) y el Instituto de Estudios Urbanos (IEU) de la Universidad Nacional presentaron una metodolog??a t??cnica que busca establecer l??mites claros a la suburbanizaci??n en los suelos del departamento.

La propuesta se enfoca en definir umbrales m??ximos de ocupaci??n y densidad para los suelos rurales suburbanos, una franja del territorio que ha experimentado una transformaci??n acelerada en los ??ltimos a??os, en muchos casos sin una planeaci??n adecuada y con un alto impacto sobre los ecosistemas.

El objetivo es que esta herramienta sirva como insumo para que los municipios puedan revisar y ajustar sus instrumentos de ordenamiento territorial ??? Planes de Ordenamiento Territorial (POT), Planes B??sicos (PBOT) y Esquemas de Ordenamiento Territorial (EOT) ??? bajo criterios t??cnicos que respeten la capacidad ambiental del territorio.

???Este trabajo nos permite avanzar hacia un ordenamiento m??s coherente con las din??micas reales del territorio y las capacidades de los ecosistemas???, explic?? Yoagen D??az Fontecha, director de Ordenamiento Ambiental de la CAR, quien enfatiz?? la importancia de evitar que la expansi??n urbana desbordada siga generando presi??n sobre ??reas rurales, muchas veces sin los servicios b??sicos m??nimos ni planificaci??n previa.

La metodolog??a fue desarrollada a partir de una revisi??n conceptual y normativa sobre la suburbanizaci??n en Colombia, y se apoy?? en un diagn??stico detallado que incluy?? variables como el uso actual del suelo, la cobertura de servicios p??blicos, los riesgos naturales y las presiones urbanas existentes. El resultado es una caracterizaci??n que reconoce la diversidad de escenarios dentro del territorio CAR y permite entender las distintas formas en que se manifiesta este fen??meno.

Uno de los aspectos clave del proceso fue la participaci??n amplia de actores locales. Desde marzo hasta junio de 2025, se realizaron encuentros subregionales en municipios como Zipaquir??, Villeta y Bogot??, donde se presentaron avances, se compartieron hallazgos y se recogieron observaciones para afinar la propuesta. A estas jornadas de socializaci??n se sumaron mesas t??cnicas participativas en Ch??a, Girardot y La Mesa, donde se discutieron casos espec??ficos y se ajustaron los lineamientos metodol??gicos con base en las experiencias locales.

???La participaci??n de alcald??as, oficinas de planeaci??n, organizaciones sociales, actores del sector privado y representantes de los Consejos Territoriales de Planeaci??n fue fundamental para construir una herramienta ??til, realista y aplicable???, destac?? D??az Fontecha.

Con esta metodolog??a, los municipios contar??n con criterios t??cnicos y ambientales que les permitir??n tomar decisiones m??s informadas sobre c??mo y d??nde permitir nuevos desarrollos urbanos en suelo rural, bajo un enfoque de sostenibilidad. Se espera que esta iniciativa contribuya a reducir conflictos por el uso del suelo, mejorar el acceso equitativo a servicios y espacio p??blico, y aumentar la calidad de vida en zonas que, aunque rurales, han sido absorbidas por din??micas de expansi??n urbana.

Desde la CAR tambi??n se reiter?? el compromiso de acompa??ar a los municipios en la implementaci??n de esta herramienta dentro de los procesos de revisi??n o formulaci??n de sus planes de ordenamiento. ???Nuestro papel no termina con la entrega del documento. Vamos a seguir trabajando de la mano con los territorios para lograr que esta propuesta se traduzca en acciones concretas que garanticen un desarrollo equilibrado???, afirm?? el director.

En un contexto donde la frontera entre lo urbano y lo rural es cada vez m??s difusa, esta iniciativa representa un paso importante hacia una planificaci??n territorial m??s sensata, participativa y respetuosa del medio ambiente en Cundinamarca.

Mar??a Paula Rodr??guez Rozo

Escuela de Periodismo Multimedia EL TIEMPO

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