Entrevista
Exclusivo suscriptores
???S?? discutimos, s?? peleamos, s?? trabajamos, pero tenemos un prop??sito com??n???, interventor??a del metro de Bogot??
Javier Descarga, interventor de la concesi??n, habla de la ejecuci??n del proyecto y lo que viene.
Javier Descarga??N??poles, director de la interventor??a del contrato de concesi??n. Foto: MAURICIO MORENO / EL TIEMPO
EDITOR DE BOGOT?? Actualizado:
Esta semana, desde China, los bogotanos conocieron im??genes del primer tren construido para el metro de Bogot?? y al tiempo se confirmaron cifras del avance que siguen mostrando las obras f??sicas en la capital colombiana.
Y
si bien el consorcio chino Metro L??nea 1 (ML1) est?? cumpliendo con los hitos del proyecto, lo que se viene en los pr??ximos meses y en 2026 y 2027 ser?? a??n m??s exigente.
A la vez que se ejecutan obras, se deber?? hacer el montaje del material ferroviario y, sobre todo, mantener e, incluso, mejorar los porcentajes de avance.
LEA TAMBI??N
Javier Descarga N??poles, director de la interventor??a de la Primera L??nea del Metro de Bogot?? (PLMB), da sus impresiones
sobre la ejecuci??n del proyecto,
con un 55,42 por ciento de avance con corte al 31 de mayo;
la relaci??n con el contratista, la interventor??a, la PMO y la Empresa Metro de Bogot?? (EMB), los tiempos y la calidad de los trabajos.
Usted es quien se encarga de hacer el seguimiento milim??trico a la ejecuci??n de la primera l??nea del metro. ??C??mo va el proyecto?
Vamos realmente bien. Trabajamos siete d??as a la semana en tres turnos, las 24 horas del d??a.
Tenemos un objetivo com??n
, que es cumplirle a los bogotanos con los plazos que dicta el contrato de concesi??n de ML1 y el plan de ejecuci??n vigente para esta etapa del proyecto. En este sentido, todos los actores del proyecto estamos alineados y trabajamos conjuntamente, haciendo que las cosas se hagan en tiempo y forma.
El pasado 23 de junio presentaron al primer tren del metro de Bogot??. Foto: MAURICIO MORENO / EL TIEMPO
Estamos en la mitad de avance del proyecto. Los proveedores han cumplido y hemos cumplido con los desembolsos.
La entidad no le debe dinero a nadie. Cuando hay voluntad, recursos y un buen programa de trabajo, las cosas se logran.
LEA TAMBI??N
??Qu?? diferencias se han presentado con el contratista?
Siempre tenemos grandes diferencias. Aqu?? los plazos son bastante estrechos, as?? fue concebido el proyecto y as?? lo acept?? el concesionario cuando firm?? el contrato, pero eso no puede poner en duda la calidad.
??Qu?? es lo que ha funcionado? Porque no vemos a la interventor??a peleando con la empresa, ni con el contratista, y el avance va de acuerdo con el programa.
S?? discutimos, s?? peleamos, s?? trabajamos
, pero tambi??n tenemos un prop??sito com??n, que es conseguir el objetivo de avance mensual del proyecto. El contrato de concesi??n permite hacer ajustes y provocar el avance. Lo que hemos conseguido todos es avanzar, avanzar y avanzar, eso es un lema que tienen los colegas chinos, al que nos unimos.
Lo que nos diferencia es el objetivo, que es cumplir el plazo lo mejor que se pueda.
La calidad no tiene ning??n tipo de observaci??n.
Cada 4 meses desembolsamos lo que el concesionario ha logrado terminar en el trimestre inmediato anterior y que est?? de acuerdo con los ap??ndices t??cnicos y a satisfacci??n t??cnica del equipo interventor, que hoy dispone de unas 250 personas.
??C??mo fue el tema de las ventanas de los trenes?
En el 2021 tuvimos grandes discusiones
porque las ventanas eran un poco m??s peque??as. Nosotros, al ser un metro a??reo, insistimos, junto con la Empresa Metro de Bogot??, en que las ventanas fueran bastante amplias para tener una visual a ambos lados. Eso fue un proceso largo. Invertimos en ello algunos meses de trabajo hasta que el fabricante acept?? agrandar las ventanas.
As?? es el interior de los vagones del tren. Foto: Mauricio Moreno / EL TIEMPO
H??blenos de la calidad de los materiales de los vagones???
Pueden mirar la calidad, los acabados de los trenes. Las puertas son de primera calidad, el sistema de se??alizaci??n y de informaci??n al pasajero no lo tienen los metros m??s antiguos.
El tren est?? comunicado con el centro de informaci??n y control,
y constantemente se le va diciendo al pasajero cu??nto falta para la pr??xima parada, cu??l es la pr??xima parada y qu?? tan cargado va cada uno de los seis vagones que componen un tren.
??Qu?? tipo de material es?
Son ign??fugos y, m??s que todo, tienen acero y aluminio, para evitar que, en caso de un accidente o una eventualidad, no genere humo. Pero en el caso de que suceda, est?? preparado para ello. Tenemos extintores, por ejemplo.
LEA TAMBI??N
Tambi??n tenemos comunicaci??n de emergencia. Como son trenes autom??ticos, no hay conductores, pero el pasajero se puede comunicar con el centro de control. Tambi??n hay ventilaci??n mec??nica e iluminaci??n. Todo est?? calculado y de acuerdo con las especificaciones t??cnicas.
??No tenemos que preocuparnos por la obra entonces?
La obra civil tiene un avance maravilloso, pero
hay que estar preparados para el inicio del montaje de los elementos electromec??nicos de la primera l??nea
, y por eso la presi??n que tenemos y hacemos al concesionario para que no se nos desv??e la obra civil, porque ya empezaron a pisarnos los talones los distintos equipos ferroviarios.
??Se ha llegado a los promedios de avance que se quer??an?
Preferimos llegar a un avance mensual que se aproxima al 3 por ciento y estamos sobre un 2 por ciento, que no est?? nada mal para una obra de esta envergadura y complejidad urbana. Sin embargo, para llegar tranquilos o m??s relajados a septiembre 2027 -inicio de la marcha en blanco (pruebas de los trenes vac??os)-,
lo ideal es aproximarse a un avance mensual de 3 por ciento,
as?? est?? concebido en el plan de ejecuci??n vigente, al que hacemos diario seguimiento.
??Cu??les son los principales hitos que vienen ahora?
Comenzamos a preparar la obra civil para iniciar los diversos montajes electromec??nicos. Tenemos infinidad de equipos ferroviarios en fabricaci??n que comienzan a llegar a Bogot?? en este segundo semestre. As?? que vamos a tener mucho m??s personal ferroviario en Bogot??, cada fabricante es responsable de montar, probar y dejar operando sus equipos.
Se estima que los primeros trenes llegaran en septiembre a Colombia. Foto: Mauricio Moreno / EL TIEMPO
Como interventor, ??le puede decir a los bogotanos que est?? tranquilo con el proyecto?
S??, estamos muy tranquilos con el proyecto que estamos desarrollando. Cuando recibimos las especificaciones t??cnicas estaban bastante maduras. Se trabaja muchas horas, el concesionario tiene absoluta voluntad de cumplirle a la ciudad, a los bogotanos, y nosotros lo que hacemos es que esas cosas se den; ayudamos a que se d??, buscando soluciones, plazos y calidad.
??Espera estar en la inauguraci??n del metro de Bogot???
Sin duda, porque ser?? muy pronto.
??Cu??ndo?
La inauguraci??n debe ocurrir en marzo del 2028, despu??s de que hayamos superado los 6 meses de marcha en blanco, que comienza en septiembre del 2027.
Esta entrevista se hizo en Pek??n por invitaci??n de la Asociaci??n Empresarial Colombo China.
GUILLERMO REINOSO RODR??GUEZ
Editor de Bogot????
En X: @guirei24
**Con la colaboraci??n de Mauricio Moreno, videografo de EL TIEMPO.
Otras noticias de Bogot??:
Sigue toda la informaci??n de Bogot?? en Facebook y X , o en nuestra newsletter semanal .
Conforme a los criterios de
Temas relacionados
Sugerencias
BOLETINES EL TIEMPO
Reg??strate en nuestros boletines y recibe noticias en tu correo seg??n tus intereses. Mantente informado con lo que realmente te importa.
EL TIEMPO GOOGLE NEWS
S??guenos en GOOGLE NEWS. Mantente siempre actualizado con las ??ltimas noticias coberturas historias y an??lisis directamente en Google News.
EL TIEMPO WHATSAPP
??nete al canal de El Tiempo en WhatsApp para estar al d??a con las noticias m??s relevantes al momento.
EL TIEMPO APP
Mantente informado con la app de EL TIEMPO. Recibe las ??ltimas noticias coberturas historias y an??lisis directamente en tu dispositivo.
SUSCR??BETE AL DIGITAL
Informaci??n confiable para ti. Suscr??bete a EL TIEMPO y consulta de forma ilimitada nuestros contenidos period??sticos.
Ponte al d??a
Mis portales
_9.png)
